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港機之友
門座式起重機
四連桿門座式起重機主要運用于港口,貨場,造船廠等需起吊,運輸超重物品的地方,相對于單臂門座式起重機在性能上更勝一籌,其在吊運貨物時更能保證貨物的平穩(wěn)。用抓斗或吊鉤裝卸,起重量一般不超過25噸,不隨幅度變化,工作速度較高。 門座起重機有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運行機構(gòu),前3種機構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動部分上有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。運行機構(gòu)裝在門座下部,用以調(diào)整起重機的工作位置帶斗門座起重機,伸縮漏斗、帶式輸送機等附加設(shè)備,以提高門座起重機用抓斗裝卸散狀物料時的生產(chǎn)率。除電氣保護裝置外,還有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。
門座式起重機
01 產(chǎn)品概述
四連桿門座式起重機主要運用于港口,貨場,造船廠等需起吊,運輸超重物品的地方,相對于單臂門座式起重機在性能上更勝一籌,其在吊運貨物時更能保證貨物的平穩(wěn)。用抓斗或吊鉤裝卸,起重量一般不超過25噸,不隨幅度變化,工作速度較高。
門座起重機有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運行機構(gòu),前3種機構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動部分上有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。運行機構(gòu)裝在門座下部,用以調(diào)整起重機的工作位置帶斗門座起重機,伸縮漏斗、帶式輸送機等附加設(shè)備,以提高門座起重機用抓斗裝卸散狀物料時的生產(chǎn)率。除電氣保護裝置外,還有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。
重物和臂架系統(tǒng)各自的重心在變幅過程中幾乎無垂直位移。其方法之一是靠增設(shè)活動平衡重來平衡臂架系統(tǒng)俯仰時的合成重心的升降變化這種方法布置較方便,工作可靠,應(yīng)用廣泛。方法之二是靠臂架系統(tǒng)的機構(gòu)特性來保證變幅時合成重心的移動軌跡接近水平線,無活動平衡重。
所吊重物在變幅過程中沿著近于水平線的軌跡移動,可采用補償法和組合臂架法。補償法是通過特種儲繩系統(tǒng)在變幅過程中自動收放相應(yīng)起升繩,以補償臂架升降造成的吊具垂直位移。組合臂架法是依靠組合臂架的機構(gòu)特性保證臂端在變幅過程中接近水平移動。
02 結(jié)構(gòu)特點

吊具全回轉(zhuǎn)自動跟隨功能;
抑制高次諧波對電網(wǎng)的污染,提高整機功率因數(shù);
記錄一個或多個工作周期內(nèi)的動作所有參數(shù),通過對線束的計算合理優(yōu)化和加減速時間,實現(xiàn)抓斗自動循環(huán)執(zhí)行這個動作;
針對不同動作計算吊點運行加速度,設(shè)置分段保護,提前發(fā)現(xiàn)失速趨勢,結(jié)合硬件超速開關(guān),實現(xiàn)雙重保護,有效防止失速事故的發(fā)生;
當(dāng)?shù)蹙咂鹕较薅ǜ叨葧r,控制繼電器使操縱箱上的蜂鳴器報警,同時起升動作停止,只能進行下降的操作,從而防止起重鉤過卷現(xiàn)象。

MQ40t-25m多用途門座起重機,選配以下配套件和附屬件:
1)25t抓斗;
2)普通40t吊鉤;
3)帶旋轉(zhuǎn)吊鉤的40t集裝箱自動多功能吊具;
4)轉(zhuǎn)運接料漏斗;
5)錨定裝置;
6)防風(fēng)系纜裝置;
7)隨機工具、備品、備件;
8)維修工具;

03 相關(guān)參數(shù)
(一) 物料參數(shù)
⑴鐵粉:容重2.2~2.7t/m3,堆積密度3.5t/m3,含水量≤7%,松散密度1.6 t/m3。
⑵氧化鋁:容重3.5~3.9t/m3,堆積密度0.9t/m3,難溶于水,安息角30~35°。
⑶硫磺:容重1.9~2.0t/m3,堆積密度1.2t/m3,安息角30~33°。
⑷件雜貨:捆裝鋼材,單捆20~30t;袋裝化肥、箱裝件雜貨等。
⑸集裝箱:ISO 20’/40’集裝箱(不含超重箱)

(二)作業(yè)船型

船 型

主尺度(長×寬×滿載吃水)(m)

1000t級散貨駁

67×11×2.6

3000t級散貨駁

88×16.3×3.4

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